Pełny Ładunek Kontenerowy
FCL (pełny załadunek kontenera) – to tryb transportu morskiego, w którym cały kontener jest przeznaczony dla jednego dostawcy i zajmuje pełny kontener (bez względu na rozmiar). Transport FCL może być zrealizowany bezpośrednio w magazynie dostawcy, a następnie wysłany do placówki kontenerowej (stacji ładunkowej w porcie). Kontener może być rozładowany w porcie docelowym, lub przewoźnik może dostarczyć go do magazynu odbiorcy. SeaRates.com to idealne miejsce, aby znaleźć najlepszą stawkę frachtową FCL, zarezerwować ją i zarządzać swoją przesyłką.
Różnica między transportem kontenerowym a przewozem luzem
Ponad 80% wszystkiego, co jemy, nosimy i używamy, jest transportowane drogą morską. Od lat 50. XX wieku kontenerowy transport morski stał się bardzo popularny wśród spedytorów ze względu na swoją standaryzację i efektywność. Transport kontenerowy umożliwia nieprzerwaną dostawę ładunków od nadawcy do odbiorcy, co pozwala zredukować liczbę operacji przeładunkowych pośrednich. Niezależnie od typu transportu, który musisz wykorzystać, rozwiązanie jest na wyciągnięcie ręki na SeaRates.com
Transport ładunków drobnicowych
Dla stosunkowo dużych ilości towarów korzystniejsze jest użycie określonej liczby kontenerów niż transport ładunku na pokładzie statku. Przed rozpoczęciem konteneryzacji, ładunki ogólne transportowane były osobno na pokładach statków. Załadunek / rozładunek ładunków ogólnych jest bardziej pracochłonny i czasochłonny. Dzięki wprowadzeniu kontenerów, proces transportu tego rodzaju towarów został mocno zoptymalizowany. Na rynku SeaRates, jako część DP World, wspieranej przez tysiące dostawców frachtu, uzyskujesz dostęp do niezawodnych zasobów na całym świecie oraz silnej infrastruktury logistycznej.
Transport ładunków niestandardowych
Kiedy transportujesz skonsolidowany ładunek, nie musisz martwić się o zwrot kontenera po jego dostawie. Ponieważ wraz z Twoim ładunkiem w kontenerze transportowane są towary innych nadawców, zwrot kontenera staje się problemem linii kontenerowej. Nadawcy LCL muszą martwić się tylko o ładunek, który ma być transportowany, i niczym więcej.
Należy zauważyć, że towary niebezpieczne nigdy nie są akceptowane do transportu skonsolidowanych ładunków (które mieszczą się w klasyfikacji IMO i mają numer UN - czyli materiały łatwopalne, wybuchowe, radioaktywne itp.)
Zalety w porównaniu z innymi rodzajami wysyłki
Korzystanie z kontenerów morskich do transportu towarów jest korzystne z wielu powodów
-
Istnieje więcej możliwości informatyzacji zarządzania procesem dostarczania ładunków
-
Nie ma potrzeby przeciążania towarów przy zmianie trybu transportu z wykorzystaniem SeaRates. Kalkulator Ładunku
-
Towary będą załadowane do kontenera u nadawcy i rozładunkowane u odbiorcy w magazynie.
-
Tempo załadunku i rozładunku przyspiesza dzięki wysokiej standaryzacji i automatyzacji.
-
Wymaga mniejszych kosztów pakowania dla towarów, co jest szczególnie widoczne przy obliczaniu na jednostkę.
-
Dokumentacja transportowa i operacje spedycyjne zostały uproszczone i ujednolicone
-
Towary są dobrze przechowywane, zabezpieczone i unieruchomione dzięki wysoko znormalizowanym procesom dla różnych ładunków.
-
Uprościł proces dostawy towarów do magazynu odbiorcy za pomocą środków multimodalnych.
-
W rezultacie czasy dostawy są skracane, a wysiłki związane z kontrolą i monitorowaniem są mniejsze.
Główną wadą kontenerów jest potrzeba ich zwrotu. Odnosi się to do zwrotu pustych kontenerów, które nie mogły być wykorzystane do transportu towarów zwrotnych. Średnio te zwroty stanowią 15% całkowitej liczby kontenerów transportowanych przez statek. Oczywiście, to dodatkowy koszt. Jednak wady są w pełni zrównoważone przez korzyści.
Uzyskaj wycenę na żywo już teraz
Zarezerwuj przesyłkę pełnokontenerową online lub skontaktuj się z jednym z naszych ekspertów ds. przesyłek FCL.
