Carga de Contenedor Completo
FCL (Carga de Contenedor Completo) – es un modo de transporte marítimo, en el cual el contenedor entero está destinado a un solo proveedor y ocupa un contenedor completo (independientemente de su tamaño). El transporte FCL se puede cargar directamente en el almacén del proveedor y luego enviarse al patio de contenedores (estación de carga de contenedores en el puerto). El contenedor puede descargarse en el puerto de destino o el transportista puede entregar en el almacén del destinatario. SeaRates.com es su lugar perfecto para encontrar la mejor tarifa de flete FCL, reservar y gestionar su envío.
La diferencia entre el transporte de contenedores y el transporte a granel.
Más del 80% de todo lo que comemos, vestimos y utilizamos se envía por mar. Desde la década de 1950, el transporte en contenedor se ha vuelto muy popular entre los transportistas debido a su estandarización y eficiencia. El transporte de contenedores permite la entrega ininterrumpida de carga desde el consignador al consignatario, lo que reduce el volumen de operaciones intermedias de transbordo. Cualquiera que sea el tipo de envío que necesites utilizar, la solución está al alcance de tu mano en SeaRates.com
Transporte de cargas generales
Para cantidades relativamente grandes de mercancías, es más ventajoso utilizar un cierto número de contenedores que transportar la carga a bordo del buque. Antes del inicio de la contenedorización, las cargas generales se transportaban por separado a bordo de los barcos. La carga y descarga de cargas generales es más laboriosa y consume más tiempo. Con la llegada de los contenedores, el proceso de transporte de este tipo de mercancías se optimizó enormemente. En el marketplace de SeaRates, como parte de DP World y también respaldado por miles de proveedores de envío, usted tiene acceso a activos confiables a nivel mundial y a una infraestructura logística sólida.
Transporte de cargas no estándar
Al transportar una carga consolidada, no necesita preocuparse por devolver el contenedor después de su entrega. Dado que junto con su carga en el contenedor se transportan las mercancías de otros remitentes, la devolución del contenedor se convierte en un problema de la línea de contenedores. Los remitentes de LCL solo necesitan preocuparse por la carga que se va a transportar, y más por nada.
Cabe destacar que las mercancías peligrosas nunca son aceptadas para el transporte de cargas consolidadas (que caen bajo la clasificación de la IMO y tienen número de la ONU - es decir, inflamables, combustibles, explosivos, radiactivos, etc.)
Ventajas sobre otros tipos de envío
Es ventajoso utilizar contenedores marítimos para el transporte de mercancías por varias razones.
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Hay más oportunidades para computarizar la gestión del proceso de entrega de carga.
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No es necesario sobrecargar la mercancía al cambiar el modo de transporte con el uso de SeaRates. Calculadora de Carga
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Las mercancías serán cargadas en el contenedor en el remitente y descargadas en el destinatario en el
almacén. -
El ritmo de carga y descarga se está acelerando gracias a la alta estandarización y automatización.
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Requiere menos costos de empaquetado para los bienes, lo cual es especialmente visible cuando se calcula por unidad.
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La documentación de transporte y las operaciones de consolidación se han simplificado y unificado.
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Las mercancías están bien almacenadas, atadas y aseguradas gracias a procesos altamente estandarizados para diferentes cargas.
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Simplificamos el proceso de entrega de mercancías al almacén del destinatario por medios multimodales.
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Como resultado, se reducen los tiempos de entrega y se requieren menos esfuerzos de control y monitoreo.
La principal desventaja de los contenedores es la necesidad de su retorno. Esto se refiere al regreso de los contenedores vacíos que no pudieron ser ocupados con carga de retorno. En promedio, estos retornos representan el 15% del número total de contenedores transportados por el barco. Obviamente, este es un costo adicional. Pero los contras están más que compensados por los beneficios.
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