Carga de Menos Contenedores
Entrega de cargas colectivas de 1m3 a 15m3,
transportadas en un contenedor común con otros remitentes
para no sobrepagar por la entrega. Se considera la forma más
económica de entregar pequeñas cantidades de mercancías. SeaRates.com agrega la experiencia y los activos de DP World y la comunidad global de logística de transitarios para brindarle una perfecta experiencia de envío consolidado.
LCL y FCL
FCL (Carga Completa de Contenedor) y LCL (Carga Menor de Contenedor) son términos utilizados en el transporte marítimo internacional.
FCL y LCL son diferentes tanto en definición como en práctica.
Si necesita transportar una carga pequeña que no se puede enviar por correo regular, pero el costo del flete aéreo ya es prohibitivamente alto para dicha carga, y todavía es demasiado pequeña para transportar todo el contenedor, entonces enviar la carga combinada es lo que necesita.
Aprovecha la ventaja de acceder a la red global de almacenes y estaciones de carga de contenedores (CFS) disponibles en SeaRates.com para obtener precios exclusivos.
¿Cómo funciona?
Supongamos que encontraste un artículo atractivo en el portal chino, lo compraste y ahora necesitas enviarlo a tu ciudad. Haces una solicitud de entrega, y nosotros contactamos de inmediato a nuestros agentes en el extranjero en la ciudad más cercana al lugar de envío. Ellos recogen la carga de tu vendedor y la envían al almacén de consolidación de carga. En este almacén, se forman envíos de contenedores a todo el mundo, incluidos los países de Europa y la CEI.
La consolidación de cargas no es un proceso fácil. La empresa en la que confías para la entrega debe tener experiencia en esta área, ya que necesita organizar todas las etapas del transporte.
Uso de LCL
Al transportar una carga consolidada, no necesitas preocuparte por devolver el contenedor después de su entrega. Dado que junto con tu carga en el contenedor se transportan las mercancías de otros cargadores, el regreso del contenedor se convierte en un problema de la línea de contenedores. Los remitentes de LCL solo deben preocuparse por la carga que se va a transportar, y más por nada.
Cabe destacar que los mercancías peligrosas nunca son aceptadas para el transporte de cargas consolidadas
(que caen bajo la clasificación de la OMI y tienen un número de la ONU - es decir, inflamables, combustibles, explosivos, radiactivos, etc.)
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