소량 컨테이너 화물
집합 화물의 배송, 1m3에서 15m3까지,
다른 선적자들과 공동 컨테이너에 운송되어
배송 비용을 과다 지불하지 않도록 합니다. 이는 소량의 상품을 전달하는 가장
경제적인 방법으로 간주됩니다. SeaRates.com은 DP World의 경험과 자산, 전 세계 물류 운송업체 커뮤니티를 집계하여 완벽한 통합 화물 운송 경험을 제공합니다.
LCL & FCL
FCL(전일 컨테이너 적재)와 LCL(부분 컨테이너 적재)은 국제 해상 화물 운송에서 사용되는 용어입니다.
FCL과 LCL은 정의와 실천 모두에서 다릅니다.
스탑_트랜스포트_제한으로 인해 일반 우편으로 보낼 수 없는 소화물을 운송해야 하지만, 항공 화물 운송 비용이 이미 너무 비쌀 경우, 그리고 전체 컨테이너를 운송하기에는 여전히 너무 작다면, 혼합 화물을 보내는 것이 필요합니다.
전 세계 창고 및 컨테이너 화물역 CFS의 네트워크에 접근할 수 있는 이점을 활용하여
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작동 방식은?
중국 포털에서 매력적인 상품을 발견하고 구매했다고 가정해 보겠습니다 - 이제 그것을 귀하의 도시로 배송해야 합니다. 배송 요청을 하시면, 우리는 즉시 발송지에서 가장 가까운 도시의 해외 에이전트와 연락을 합니다. 그들은 판매자로부터 화물을 받아 화물 통합 창고로 보냅니다. 이 창고에서는 유럽 및 CIS 국가를 포함하여 전 세계적으로 컨테이너의 발송이 형성됩니다.
화물 집합은 쉽지 않은 과정입니다. 귀하가 신뢰하는 배송 회사는 이 분야에서 경험이 있어야 하며, 모든 운송 단계들을 조율해야 합니다.
LCL의 사용
통합 화물 운송 시, 화물 배송 후 컨테이너를 반납하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 당신의 화물과 함께 다른 화주들의 화물이 컨테이너에 실려 운송되기 때문에, 컨테이너 반납은 컨테이너 라인의 문제가 됩니다. LCL 발송자는 운송될 화물에만 신경 쓰면 되고, 그 외에는 걱정할 필요가 없습니다.
위험 물품(IMO 분류에 해당하고 UN 번호가 있는 화물, 즉 인화성, 가연성, 폭발성, 방사성 등)은 통합 화물 운송을 위해 절대 허용되지 않습니다.
