Warehouse worker operating a forklift

უფლებად ნაკლები გადატვირთვა

დასახელებული ტვირთების გადაზიდვა 1მ3-დან 15მ3-მდე,
გადაზიდული საერთო კონტეინერში სხვა გადამზიდავებთან ერთად
გადასახადის გადაუხადელად. ეს ითვლება ყველაზე
ეკონომიური გზაა მცირერაოდენობის mercancijos მიწოდებისთვის. SeaRates.com აერთიანებს DP World-ის გამოცდილებას და გლობალური ლოჯისტიკის Forwarders-ების საზოგადოების აქტივებს, რათა მოგაწვდოს უცვლელად გაწვდილი გადაზიდვის გამოცდილება.

DP World Logistics signage on warehouse

LCL & FCL

FCL (დიდი კონტეინერის დატვირთვა) და LCL (ცოტა კონტეინერის დატვირთვა) არიან ტერმინები, რომლებიც გამოყენებულია საერთაშორისო ზღვის გადაზიდვის ტრანსპორტირების პროცესში. FCL და LCL განსხვავდებიან როგორც განსაზღვრით, ისე პრაქტიკაში.

თუ გჭირდებათ პატარა ტვირთის გაწვდვა, რაც არ შეიძლება შემორჩენილ მთავარ საფოსტო გზით, მაგრამ საჰაერო გადაზიდვის ღირებულება უკვე მეტად მაღალია ასეთ ტვირთზე, და მთელი კონტეინერის გადაზიდვისთვის ის ჯერ კიდევ ძალიან მცირეა, მაშინ გაწვდილი გაწვდილი ტვირთი არის ის, რაც გჭირდებათ.

გამოიყენეთ მოქნილობა, რომ გაწვდოთ მსოფლიო გლობალური ქსელი საწყობებისა და კონტეინერული გადაზიდვის სადგურების CFS, რომელიც ხელმისაწვდულია SeaRates.com-ის მეშვეობით, რათა მიიღოთ ექსკლუზიური ფასები.

ოფერტის ითხოვა

Როგორ მუშაობს?

რაც შეეხება, ჩვენ ვთქვათ, რომ თქვენ აღმოაჩინეთ მიმზიდველი ნივთი ჩინურ პორტალზე, იყიდეთ ის - და ახლა გჭირდებათ მისი მიწოდება თქვენს ქალაქში. \n თქვენ აკეთებთ მიწოდების განაცხადს, და ჩვენთან დაუყოვნებლივ ვიკავშირდებით ჩვენს აგენტებს საზღვარგარეთ, და ახლოს მყოფი ქალაქიდან შეკვეთას. ისინი იღებენ ტვირთს თქვენი გამყიდველისაგან და გზავნიან მას ტვირთის კონსოლიდაციის საწყობში. ამ საწყობში ფორმირდება კონტეინერების გაგზავნა მსოფლიოभर, მათ შორის ევროპის და აზიის ქვეყნების მიმართულებით.

ტვირთის კონსოლიდაცია მარტივი პროცესი არ არის. კომპანიის, რომელსაც სანდობთ მიწოდებას, უნდა ჰქონდეს გამოცდილება ამ სფეროში, რადგან მათ უნდა მოაწყონ ტრანსპორტირების ყველა ეტაპი.

LCL-ის გამოყენება

კონსოლიდირებულ ტვირთზე ტრანსპორტირებისას, არ უნდა ინერვიულოთ კონტეინერის დაბრუნებაზე მისი მიწოდების შემდეგ.
რადგან თქვენი ტვირთის გარდა, კონტეინერში გადაჰყავთ სხვა გადამზიდავების mercancías, კონტეინერის დაბრუნება კონტეინერული ხაზის პრობლემა ხდება. LCL-ს გამგზავრებს მხოლოდ ის ტვირთი აწუხებთ, რომელიც უნდა გადაიტანონ, და მეტი არაფერი.

შესანიშნავია, რომ საშიში ტვირთები არასოდეს მიიღება გაწვდილი ტვირთების გადაზიდვისთვის
(რომელიც IMO კლასიფიკაციას ექვემდებარება და აქვს UN ნომერი - ანუ, საბრენდო, ცეცხლადი, აფეთქებადური, რადიოტოქსიური და ა.შ.)

Დაუყოვნებლივ მიიღეთ კოტირება

გმსურთ, რომ მოიძიოთ ინტუიციური, ერთიანი პლატფორმა ზღვის გადაზიდვის LCL ჩითვისა და შეკვეთებისათვის? თქვენ სწორ ადგილას ხართ.