Mniejsze obciążenie kontenera
Dostawa ładunków zbiorczych od 1m3 do 15m3,
transportowanych w wspólnym kontenerze z innymi nadawcami,
aby nie przepłacać za dostawę. Jest to uznawane za naj
bardziej ekonomiczny sposób dostarczania małych ilości towarów. SeaRates.com łączy doświadczenie i zasoby DP World oraz globalnej społeczności spedycyjnej, aby zapewnić Ci doskonałe doświadczenie w zakresie przesyłek skonsolidowanych.
LCL i FCL
FCL (pełny ładunek kontenera) i LCL (ładunek częściowy kontenera) to terminy używane w międzynarodowym transporcie morskim.
FCL i LCL różnią się zarówno definicją, jak i praktyką.
Jeśli musisz przetransportować mały ładunek, który nie może być wysłany zwykłą pocztą, ale koszt transportu lotniczego jest już przesadnie wysoki dla takiego ładunku, a transport całego kontenera nadal jest zbyt mały, to wysłanie ładunku łączonego jest tym, czego potrzebujesz.
Skorzystaj z możliwości dostępu do globalnej sieci magazynów i stacji frachtowych CFS dostępnych w SeaRates.com, aby uzyskać ekskluzywne ceny.
Jak to działa?
Załóżmy, że znalazłeś atrakcyjny przedmiot na chińskim portalu, kupiłeś go - a teraz musisz dostarczyć go do swojego miasta. Składasz aplikację na dostawę, a my natychmiast kontaktujemy się z naszymi agentami za granicą w najbliższym mieście z miejsca wysyłki. Oni odbierają ładunek od Twojego sprzedawcy i przesyłają go do magazynu konsolidacji ładunków. W tym magazynie formowane są wysyłki kontenerów na całym świecie, w tym do krajów Europy i WNP.
Konsolidacja ładunków to niełatwy proces. Firma, której ufasz w zakresie dostawy, musi mieć doświadczenie w tej dziedzinie, ponieważ musi zorganizować wszystkie etapy transportu.
Użycie LCL
Kiedy transportujesz skonsolidowany ładunek, nie musisz martwić się o zwrot kontenera po jego dostarczeniu. Ponieważ wraz z Twoim ładunkiem w kontenerze transportowane są towary innych nadawców, zwrot kontenera staje się problemem linii kontenerowej. Nadawcy LCL muszą martwić się tylko o ładunek, który ma być transportowany, a o nic więcej.
Należy zauważyć, że niebezpieczne towary nigdy nie są akceptowane do transportu ładunków skonsolidowanych
(kwalifikujących się pod klasyfikację IMO i posiadających numer ON - to znaczy palne, łatwopalne, eksplodujące, promieniotwórcze itd.)
Uzyskaj natychmiastową wycenę
Szukasz intuicyjnej platformy typu „wszystko w jednym” do wycen i rezerwacji frachtu morskiego LCL? Jesteś we właściwym miejscu.
