Weniger Containerladung
Lieferung von Sammel-Transporten von 1m3 bis 15m3,
transportiert in einem gemeinsamen Container mit anderen Versendern
um nicht für die Lieferung zu viel zu bezahlen. Es gilt als die
wirtschaftlichste Möglichkeit, kleine Mengen von Waren zu liefern. SeaRates.com bündelt die Erfahrung und Ressourcen von DP World und der globalen Logistikgemeinschaft der Spediteure, um Ihnen ein perfektes konsolidiertes Versand-Erlebnis zu bieten.
LCL & FCL
FCL (Full Container Load) und LCL (Less Container Load) sind Begriffe, die im internationalen Seefrachtverkehr verwendet werden.
FCL und LCL unterscheiden sich sowohl in der Definition als auch in der Praxis.
Wenn Sie eine kleine Fracht transportieren müssen, die nicht per regulärer Post versendet werden kann, aber die Kosten für den Luftfrachtversand für eine solche Fracht bereits prohibitiv hoch sind, und der Transport eines ganzen Containers dafür immer noch zu klein ist, dann ist der Versand der kombinierten Fracht genau das, was Sie brauchen.
Nutzen Sie den Vorteil, auf das globale Netzwerk von Lagerhäusern und Containerfrachtstationen (CFS) zuzugreifen, das innerhalb von SeaRates.com verfügbar ist, um exklusive Preise zu erhalten.
Wie funktioniert das?
Angenommen, Sie haben einen attraktiven Artikel im chinesischen Portal gefunden, ihn gekauft – und jetzt müssen Sie ihn in Ihre Stadt liefern. Sie stellen einen Lieferantrag, und wir kontaktieren sofort unsere Agenten im Ausland in der nächstgelegenen Stadt vom Versandort. Sie holen die Fracht von Ihrem Verkäufer ab und senden sie an das Frachtkonsolidierungslager. In diesem Lager wird der Versand von Containern für die ganze Welt gebildet, einschließlich in die Länder Europas und der GUS.
Die Frachtkonsolidierung ist kein einfacher Prozess. Die Firma, der Sie die Lieferung anvertrauen, muss über Erfahrung in diesem Bereich verfügen, da sie alle Phasen des Transports organisieren muss.
Verwendung von LCL
Bei der Beförderung einer konsolidierten Fracht müssen Sie sich keine Sorgen um die Rückgabe des Containers nach der Lieferung machen. Da zusammen mit Ihrer Fracht im Container die Waren anderer Versender transportiert werden, wird die Rückgabe des Containers zum Problem der Containerreederei. Versender von LCL müssen sich nur um die Fracht kümmern, die transportiert werden soll, und um nichts weiter.
Es ist zu beachten, dass gefährliche Güter niemals für den Transport von konsolidierten Frachtgütern akzeptiert werden,
die unter die IMO-Klassifizierung fallen und eine UN-Nummer haben – das heißt, brennbar, entzündlich,
explosiv, radioaktiv usw.
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