Menos Carga de Contêiner
Entrega de cargas coletivas de 1m³ a 15m³,
transportadas em um contêiner comum com outros embarcadores
para não pagar a mais pela entrega. É considerado a maneira mais
econômica de entregar pequenas quantidades de mercadorias. A SeaRates.com agrega a experiência e os ativos da DP World e da comunidade global de logística de despachantes para oferecer a você uma experiência perfeita de remessa consolidada.
LCL e FCL
FCL (Carga Completa de Contêiner) e LCL (Carga Menor que Contêiner) são termos usados no transporte internacional por via marítima. FCL e LCL são diferentes tanto em definição quanto em prática.
Se você precisa transportar uma carga pequena que não pode ser enviada por correio regular, mas o custo do frete aéreo já é proibitivamente alto para tal carga, e para transportar o container inteiro ainda é pequeno demais, então enviar a carga combinada é o que você precisa.
Aproveite a vantagem de acessar a rede global de armazéns e estações de carga de contêineres (CFS) disponíveis no SeaRates.com para obter preços exclusivos.
Como funciona?
Vamos dizer que você encontrou um item atraente no portal chinês, comprou-o - e agora precisa entregá-lo na sua cidade. Você faz uma solicitação de entrega, e nós imediatamente contatamos nossos agentes no exterior na cidade mais próxima do local de envio. Eles retiram a carga do seu vendedor e a enviam para o armazém de consolidação de cargas. Nesse armazém, a expedição de contêineres é formada para todo o mundo, incluindo os países da Europa e da CEI.
A consolidação de carga não é um processo fácil. A empresa em que você confia para a entrega deve ter experiência nessa área, pois precisa organizar todas as etapas do transporte.
Uso de LCL
Ao transportar uma carga consolidada, você não precisa se preocupar em devolver o contêiner após a entrega. Como junto com sua carga no contêiner são transportadas as mercadorias de outros expedidores, o retorno do contêiner se torna um problema da linha de contêineres. Os remetentes de LCL só precisam se preocupar com a carga que deve ser transportada, e mais nada.
Deve-se notar que mercadorias perigosas nunca são aceitas para o transporte de cargas consolidadas
(classificadas sob a IMO e possuindo número da ONU - ou seja, inflamáveis, combustíveis, explosivos, radioativos, etc.)
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