Carico completo del container
FCL (Full Container Load) – è una modalità di spedizione marittima, in cui l'intero container è destinato a un unico fornitore e occupa un container intero (indipendentemente dalle dimensioni). Il trasporto FCL può essere riempito direttamente presso il magazzino del fornitore e poi inviato al deposito container (stazione cargo container nel porto). Il container può essere scaricato nel porto di destinazione o il vettore può consegnarlo al magazzino del destinatario. SeaRates.com è il tuo posto ideale per trovare il miglior tasso di freight FCL, prenotarlo e gestire la tua spedizione.
La differenza tra trasporto in container e trasporto alla rinfusa
Più dell'80% di tutto ciò che mangiamo, indossiamo e utilizziamo viene spedito via mare. Dalla metà degli anni '50, il trasporto di container è diventato molto popolare tra gli spedizionieri grazie alla sua standardizzazione ed efficienza. Il trasporto container consente una consegna ininterrotta della merce dal mittente al destinatario, riducendo così il volume delle operazioni di trasbordo intermedie. Qualunque sia il tipo di spedizione di cui hai bisogno, la soluzione è a portata di mano su SeaRates.com
Trasporto di merci generiche
Per quantità relativamente grandi di merci, è più vantaggioso utilizzare un certo numero di container piuttosto che trasportare il carico a bordo della nave. Prima dell'inizio della containerizzazione, le merci generali venivano trasportate separatamente a bordo delle navi. Il caricamento e lo scaricamento per le merci generali è più laborioso e richiede più tempo. Con l'arrivo dei container, il processo di trasporto di questo tipo di merci è stato fortemente ottimizzato. Nel marketplace di SeaRates, parte di DP World, e supportato da migliaia di fornitori di spedizioni, hai accesso a risorse affidabili a livello globale e a una solida infrastruttura logistica.
Trasporto di carichi non standard
Quando si trasporta un carico consolidato, non è necessario preoccuparsi del ritorno del container dopo la sua consegna. Poiché insieme al tuo carico nel container vengono trasportate le merci di altri spedizionieri, il ritorno del container diventa un problema della compagnia di navigazione. I mittenti di LCL devono solo preoccuparsi del carico da trasportare, e più di nulla.
Va notato che le merci pericolose non sono mai accettate per il trasporto di carichi consolidati (che rientrano nella classificazione IMO e hanno un numero UN - cioè infiammabili, combustibili, esplosivi, radioattivi, ecc.)
Vantaggi rispetto ad altri tipi di spedizione
L'utilizzo di container marittimi per il trasporto di merci è vantaggioso per una serie di motivi
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Esistono maggiori possibilità di informatizzare la gestione del processo di consegna delle merci
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Non è necessario sovraccaricare le merci quando si cambia il modo di trasporto utilizzando SeaRates. Calcolatore di Carico
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Le merci saranno caricate nel container presso il mittente e scaricate presso il destinatario nel
magazzino. -
Il ritmo di carico e scarico sta accelerando grazie all'alta standardizzazione e all'automazione.
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Richiede costi di imballaggio inferiori per le merci, particolarmente evidenti quando calcolati per unità.
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La documentazione di trasporto e le operazioni di spedizione sono state semplificate e unificate
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La merce è ben stivata, legata e sicura grazie a processi altamente standardizzati per diversi carichi.
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Semplificato il processo di consegna delle merci al magazzino del destinatario tramite mezzi multimodali.
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Di conseguenza, i tempi di consegna si riducono e sono richiesti minori sforzi di controllo e monitoraggio.
L'unico svantaggio dei container è la necessità del loro ritorno. Questo si riferisce al ritorno dei container vuoti che non possono essere occupati con merce di ritorno. In media, questi ritorni costituiscono il 15% del numero totale di container trasportati dalla nave. Ovviamente, questo rappresenta un costo aggiuntivo. Ma gli svantaggi sono ampiamente compensati dai benefici.
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