Чи впевнені ви у своєму управлінні цінами на фрахт? Зупинимося на хвилинку, щоб розібратися.
Початкова «базова ставка», яку вам пропонують, становить лише невелику частину від загальної вартості. Часто деякі витрати залишаються прихованими, що збільшує вартість доставки до суми, значно більшої, ніж передбачалося. Незнання джерел цих додаткових витрат означає, що ви вразливі до несподіваних стягувань, які можуть суттєво вплинути на ваш бюджет.
У цій статті ми розкриємо 10 найпоширеніших прихованих витрат у морських перевезеннях та надамо перелік практичних кроків для оцінки пропозицій перевізників і контролю над логістичним бюджетом.
1. Паливні надбавки (BAF, LSF, ECA)
Одним з перших несподіваних витрат, що привертають увагу вантажовідправників, є паливні надбавки. Цей набір зборів, що включає BAF (коефіцієнт коригування бункерного палива), LSF (надбавка за паливо з низьким вмістом сірки) та ECA (зона контролю викидів), безпосередньо залежить від цін на паливо.
Паливний збір залежить від типу використовуваного палива та екологічних зон, через які проходить судно. Наприклад, норми IMO щодо вмісту сірки збільшують витрати, вимагаючи використання палива з низьким вмістом сірки в певних зонах. У міру посилення вимог, особливо в зонах контролю викидів (ECA), ці збори можуть тільки зростати.
2. Коефіцієнт валютного коригування (CAF)
CAF — це спосіб, за допомогою якого перевізники вносять зміни, щоб уникнути ризиків, пов'язаних з такими змінами. CAF враховується, коли вартість місцевої валюти країни, з якої відправляється товар, або місця призначення товару коливається порівняно з валютою, в якій встановлено фрахтовий тариф.
Це означає, що, припустимо, ви відправляєте вантаж з Європи до США, і в цей час євро стає сильнішим за долар; це може призвести до підвищення вартості CAF у вашому тарифі.
3. Портові збори
Морські перевезення не були б повними без портових зборів, особливо зборів за обробку в терміналі (THC). Це збори, які стягуються портовими терміналами за обробку контейнерів при їх прибутті та відправленні.
У чому полягає основна проблема? Портові збори не є однаковими в різних портах. Різні порти мають різний рівень інфраструктури, робочої сили та обладнання, що може призвести до значно вищих зборів в деяких портах.
Переглядаючи різні пропозиції від перевізників, обов'язково перевірте, як будуть розраховуватися збори за обробку в терміналі, і будьте готові до змін залежно від вашого порту в'їзду або виїзду.
4. Документація та адміністративні збори
Такі збори можуть стосуватися коносамента (B/L) у традиційній (паперовій) або електронній формі, зборів за випуск ваших товарів та інших адміністративних зборів, які, як правило, додаються. Ці витрати можуть здаватися незначними самі по собі, але вони суттєво впливають на загальні витрати на доставку.
Заздалегідь підготуйтеся до цього, запросивши повний перелік витрат на оформлення документів, або самостійно керуйте транспортними документами за допомогою нашого інструменту для логістичних документів — створюйте, налаштовуйте, обробляйте та плануйте. Наш посібник з використання Smart Documents можна знайти за посиланням.
5. Плата за перевантаження та транзит
Якщо немає прямих маршрути, за мультимодальні перевезення вашого вантажу будуть стягнуті витрати на перевантаження. Витрати на перевантаження — це витрати, що покривають перевезення вантажу між суднами в проміжному порту для продовження транспортування до кінцевого пункту призначення.
Важливо знати про ці витрати на випадок, якщо ваше відправлення не є прямим і необхідне перевантаження. Таким чином, ви отримаєте чітке уявлення про витрати, яких слід очікувати.
6. Зберігання в порту
Збори за зберігання в порту стягуються за кожен додатковий день, протягом якого вантаж залишається в порту, і ці збори можуть різко зростати. Після прибуття контейнера надається пільговий період або безкоштовний час (зазвичай кілька днів), і після його закінчення починають нараховуватися збори за зберігання в порту, які зростають у міру того, як вантаж залишається в порту на довший термін.
Щоб уникнути невиправданих витрат на зберігання, переконайтеся, що ваш розклад відправлень узгоджений з процедурами транспортування та митного оформлення.
7. Простій і затримка
- Простій — це плата, що стягується за використання контейнера в порту після закінчення узгодженого безкоштовного часу.
- З іншого боку, збір за зберігання — це плата, що стягується за зберігання контейнера після його вивезення з порту.
Розрахуйте вартість простою та затримки онлайн за допомогою нашого інструменту.
Без належного планування транспортування та митного оформлення обидва види витрат мають тенденцію до різкого зростання. На кожному етапі перевезення слід гарантувати безперебійну обробку, координувати дії перевізників, а також враховувати такі штрафи в бюджеті планувальників перевезень.
8. Додаткові збори в піковий сезон (PSS)
Морські перевезення мають свій період активності. Додаткові збори за піковий сезон (PSS) стягуються, коли попит на перевезення вантажів є високим, наприклад, під час свят або буму експорту з таких країн, як Китай.
У рамках підготовки до місяців пікового сезону такі додаткові збори зазвичай стягуються, і якщо не приділити цьому належної уваги, вони можуть негативно позначитися на бюджеті.
Що робити, щоб бути готовим? Порівнюйте тарифи на перевезення різних перевізників, стежте за графіками пікового сезону та враховуйте ці надбавки у своєму бюджеті.
9. Додаткові збори за спеціальні вантажі
Існує різниця між різними типами вантажів. «Спеціальні» вантажі, до яких належать негабаритні вантажі, проєктні вантажі, рефрижераторні контейнери та небезпечні вантажі (що регулюються IMO), зазвичай обкладаються додатковими зборами. Це пов'язано з тим, що для транспортування таких вантажів необхідні додаткові заходи обережності, ретельний контроль та обробка.
10. Приховані витрати «останньої милі»
Після того, як ваша вантажна партія покинула порт, можуть з'явитися несподівані витрати — так звані «останні милі».
Що таке витрати на «останню милю»? Це можуть бути витрати на автоперевезення, митне оформлення та будь-які інші послуги перевізника (розвантаження або доставка «від дверей до дверей»). Щоб уникнути несподіванок, заздалегідь попросіть надати повний розрахунок витрат. Оцінюючи витрати на «останню милю», ми в SeaRates гарантуємо, що процес доставки не перевищить бюджет.
Як скласти бюджет на доставку?
Ефективне планування логістики вимагає створення реалістичного бюджету на доставку. Ось список, який слід враховувати при складанні бюджету на доставку.
Step 1. Враховуйте всі види витрат, включаючи приховані комісії
Щоб скласти бюджет перевезення, першим кроком є складання переліку всіх ймовірних витрат, пов'язаних з перевезенням. Вони не обмежуються лише базовими ставками морського фрахту, а також включають додаткові витрати, які, як правило, не беруться до уваги. Нижче наведено основні витрати, які необхідно врахувати:
- Базова ставка: Це перша ставка фрахту, яку вам пропонує перевізник. Хоча зазвичай це найбільша складова ваших витрат на доставку, вона не є єдиною.
- Приховані витрати: Окрім базової ставки, обов'язково врахуйте такі додаткові витрати:
- Паливні надбавки (BAF, LSF, ECA)
- Коефіцієнт валютного коригування (CAF)
- Термінальні збори (THC)
- Демередж і затримка
- Збори за перевалку і транзит
- Надбавки за спеціальні вантажі (рефрижераторні вантажі, негабаритні або небезпечні вантажі)
- Запитайте детальний розрахунок: Коли вантажовідправник отримує від перевізника кошторис, переконайтеся, що він містить детальний перелік усіх витрат і прихованих комісій. Пізніше перевірте, чи всі витрати враховані, використовуючи наданий контрольний список.
2. Створіть резерв на непередбачені витрати
Навіть після ретельного планування ви можете зіткнутися з несподіваними витратами. Тому важливо передбачити у своїх фінансах резерв на непередбачені витрати. Ось як можна впоратися з несподіваними витратами:
- Включіть сезонні надбавки: Пам'ятайте, що в пікові сезони, такі як свята або високі обсяги експорту (наприклад, з Китаю), можуть застосовуватися надбавки за піковий сезон (PSS), що збільшить ваші витрати на доставку.
- Передбачайте можливі затримки: У морських перевезеннях затримки є досить поширеним явищем, і вони призводять до інших витрат, таких як демередж (який стягується за тривале зберігання в портах) або затримка (яка стягується за утримання контейнерів після закінчення безкоштовного періоду). Будьте готові до можливих додаткових витрат, якщо все піде не за планом.
- Очікуйте на непередбачені витрати: Відкладіть трохи грошей на несподівані різні витрати. Можуть з'явитися митні збори, штрафи або додаткові збори за обробку, які здаються «з нізвідки», і розумно буде запланувати їх фінансово.
- Рекомендований резерв: Зазвичай рекомендується відкласти 5-10% від загальних витрат на такі несподівані витрати. Такий резерв захистить ваш бюджет від зриву через такі несподівані події.
3. Використовуйте чек-лист для складання бюджету
Чек-лист корисний для того, щоб переконатися, що при оформленні рахунків за доставку не пропущено важливих кроків. Ось як чек-лист можна ефективно використовувати для цієї мети:
- Перевірка компонентів: Проведіть аудит за допомогою контрольного списку, щоб переконатися, що включені всі види витрат, такі як:
- Базові тарифи та додаткові надбавки (BAF, CAF, THC, демередж тощо)
- Особливі умови для нестандартних вантажів (габаритних, небезпечних або охолоджених)
- Сезонні надбавки та інші приховані збори
- Порівняйте декілька розрахунків: Застосуйте контрольний список для оцінки кошторисів різних кур'єрських служб. Такий структурований аналіз кожного компонента дозволить виявити найбільш чітку та економічну пропозицію.
- Відстежуйте вантажовідправлення: Після того, як ви перевірили контрольний список і склали бюджет, забронюйте та відстежуйте відправленя. Це полегшить пошук оновлень логістики і допоможе вам підготуватися до майбутніх відправлень.
Повний чеклист: Як читати пропозицію перевізника/експедитора
1. Структура тарифів
💡Чи включає вказана ставка всі витрати або тільки морський фрахт?
✅Відповідь: Зазвичай, загальна вартість включає всі витрати, такі як фрахт, обробка, паливо тощо. Натомість морський фрахт означає, що інші витрати будуть додані пізніше.
💡Чи включені в тариф термінальні збори (THC)?
✅Відповідь: THC зазвичай оплачується окремо. Перевірте, чи включено його у вказану вартість, чи вам доведеться сплатити додаткові витрати.
💡Чи включені в тариф бункерний збір (BAF) та коефіцієнт коригування валюти (CAF)?
✅Відповідь: Оскільки BAF і CAF залежать від поточних цін на паливо та курсів валют, переконайтеся, що вони включені в початкову цінову пропозицію.
2. Додаткові витрати
💡Чи стягується додаткова плата за перевантаження або обробку в транзитних портах?
✅Відповідь: Якщо ваша вантажна партія піддається зміні судна в транзитному порту, то застосовуються витрати на перевантаження. Підтвердьте це у перевізника.
💡Чи визначені витрати на простій і затримку, і якщо так, то які умови для кожного з них?
✅Відповідь: Ці збори застосовуються, якщо відправлення затримується в порту або утримується протягом періоду, що перевищує дозволений безкоштовний час. Переконайтеся, що дозволений безкоштовний час чітко визначений.
💡Чи включені витрати на зберігання в порту, і якщо ні, то коли вони починаються?
✅Відповідь: Зберігання зазвичай оплачується після закінчення безкоштовного терміну. З'ясуйте дату початку та розмір вартості зберігання.
3. Особливі міркування
💡Чи очікується сезонна надбавка? Наприклад, збільшена вартість в піковий сезон?
✅Відповідь: Так, у піковий сезон, наприклад під час свят, китайського Нового року тощо, стягується додаткова плата за піковий сезон. Важливо перевірити наявність таких додаткових платежів перед тим, як зробити бронювання.
💡Чи стягуються додаткові збори за перевезення негабаритних вантажів, рефрижераторних вантажів (рефрижератори) або небезпечних вантажів (ІМО)?
✅Відповідь: Ці категорії вантажів майже завжди підлягають додатковим зборам через особливі вимоги до обробки та дотримання нормативних вимог.
💡Які додаткові збори застосовуються до відправлень, що виходять за межі норми?
✅Відповідь: Вантажі, які не відповідають встановленим розмірам або є небезпечними, є прикладами нестандартних вантажів. За такі вантажі зазвичай стягується додаткова плата за використання спеціального обладнання або обробку.
4. Терміни та гнучкість
💡Чи знаєте ви, скільки часу дозволено зберігати вантаж у порту або утримувати контейнер?
✅Відповідь: Вільний час залежить від порту та перевізника. Ви повинні перевірити період вільного часу, перш ніж буде стягнуто плату за простій або затримку.
💡Яка гнучкість термінів доставки? Яка процедура застосовується, якщо доставка затримується або вимагає додаткової уваги?
✅Відповідь: Деякі перевізники забезпечують гнучкість графіку, на відміну від перевізників, які дотримуються жорстких графіків. Обов'язково ознайомтеся з політикою щодо управління затримками.
5. Витрати на "останню милю"
💡Чи входять витрати на "останню милю" (такі як автоперевезення, митні збори або кінцева доставка) до вартості пропозиції, чи вони будуть стягуватися додатково?
✅Відповідь: Витрати на доставку «останньої милі» зазвичай не включені у вартість морського фрахту. Обов'язково попросіть детальний перелік усіх додаткових зборів.
6. Прозорість та ясність
💡Чи всі витрати є прозорими, з докладними поясненнями щодо кожної комісії та послуги?
✅Відповідь: Чесна цінова пропозиція повинна містити всі витрати з чітким посиланням на надані послуги. Уникайте двозначних формулювань і «м'яких» витрат.
💡Чи дійсна ціна протягом певного періоду, і чи є інші фактори, які можуть призвести до зміни ціни?
✅Відповідь: Підтвердьте термін дії пропозиції. Протягом терміну дії пропозиції на ціни можуть впливати коливання курсів валют, ціни на інші види палива або ринкові ціни.
Підсумовуючи
Базова ставка фрахту — це лише відправна точка. Паливні надбавки, портові збори, доставка «останньої милі»... всі ці «приховані» збори швидко накопичуються. Чітке уявлення про ці збори та можливість їхнього планування є важливими, якщо ви хочете контролювати свій бюджет.
Ретельно переглядаючи пропозиції перевізників, використовуючи детальний чек-лист і плануючи непередбачені витрати, ви можете прогнозувати і контролювати свій логістичний бюджет для вигідної доставки.
Прагнете оптимізувати свою логістичну стратегію і отримати кращий контроль над витратами на перевезення вантажів? Зв'яжіться з нами за адресою [email protected], щоб отримати індивідуальні рішення, адаптовані до потреб вашого бізнесу.
